BOKUTA Project - Assessment #1

Lors des essais comparatifs TRX4M contre FCX18 (TRAXXAS versus FMC) JOE s’est fait siffler par JACK car le FCX était à la traine. Il faut préciser que le Cheyenne est doté d’une propulsion INJORA 48T et d’un tout nouveau servo de direction de la même marque d’une puissance de 11 kilos. Les pneumatiques sont de 22 alors que le TOYOTA LC80 est lui monté en 19 (largeur bande de roulement).

Lors du dernier “status meeting” , il a donc été décidé d’investir dans des Roues et Pneumatiques plus performants et de tester des bras “HIGH TRAIL” comme sur le TRX4M.

Il s’ensuit un risque d’incompatibilité avec le modèle BOKUTA actuellement considéré (passage de roues trop faible)